La politica del trasporto gratuito si sta diffondendo negli Stati Uniti

Iniziato in Europa, lo sviluppo del trasporto pubblico gratuito comincia a essere emulato sempre di più nel mondo, compresi gli Stati Uniti.

I motivi per gli USI

L'esempio sta seguito ma ciascuno ha reso gratuito il trasporto pubblico per motivi diversi. Per gli USA, l'idea è di liberare i centri cittadini con le auto per ridurre le emissioni di CO2 e trovare aria più respirabile. L'esempio più emblematico viene sicuramente da Detroit. Soprannominata a lungo "Motor City" perché ospita le sedi di General Motors, Ford e Chésler, Detroit ora intende promuovere il trasporto pubblico alle auto. Si inizia con la sua rete di tram QLine, ora gratuita fino alla fine di quest'anno. Questa linea include tra loro un quartiere degli affari, un altro più commerciale e un'università. Tale sperimentazione è quindi ancora limitata, sia in lunghezza (la linea riguarda circa 5 km) che nel tempo. Anche ancora troppo timida, San Francisco si accontenta per il momento di offrire gratuitamente il suo servizio di autobus ai minori di 18 anni. Altri, come Alessandria (Virginia) si spingono oltre modificando la propria rete per servire di facciata i quartieri cittadini più visitati, oltre al trasporto gratuito.

Un dibattito ancora aperto

Non c'è ancora abbastanza senno di poi negli Stati Uniti per realizzare un impatto reale di questo tipo di decisione e rappresenta una sfida infernale in un paese in cui gli abitanti hanno difficoltà a percorrere più di 50 m senza salire in macchina. Nelle città che offrono il trasporto gratuito, il numero di passeggeri è aumentato ma senza che questo abbia un reale impatto sul traffico automobilistico, la maggior parte degli utenti infatti abbandona l'andare a piedi e in bicicletta. Molti si chiedono ancora se sia una buona o una cattiva idea rendere gratuiti i trasporti pubblici e il dibattito è ancora aperto.